3.4 Su silindirinin veya mürekkep silindirinin salınım ve sıçramasının analizi
Su silindiri veya mürekkep silindiri, nispi kayma değil, plaka silindiri arasında tamamen yuvarlanan bir durumda olmalıdır. Bununla birlikte, silindirle teması nedeniyle, iki taraf boşluğu garanti edemezse, baskının sol ve sağ kaymasına neden olacak, silindirin sol ve sağıyla birlikte hareket eder. Su silindiri veya mürekkep silindiri silindir ile birlikte hareket ederse, eksenel yön düzgün ve hatta olmaz. Bu sorunun çözümü:
1 Birbirleri arasındaki temas basıncını azaltın, böylece sürtünmeyi azaltır.
2 Mürekkebin viskozitesini azaltın, böylece sürtünmeyi azaltır.
3 Düzensiz basınçtan kaçının, aksi takdirde bazı yerlerde aşırı basınca neden olabilir. Bu durumda, silindir yüzeyi ile doğrudan temasa neden olabilir ve sürtünme kuvveti keskin bir şekilde artar.
4 Dizme olasılığını en aza indirmek için iki ucu arasındaki boşluğu kesinlikle kontrol edin.
Su silindirinin ve mürekkep silindirinin atmasına esas olarak plaka silindirinin çentikinden kaynaklanır ve plakanın kasık, darbe nedeniyle aşınmaya neden olur. Bu nedenle, temasın etki kuvvetini azaltmanın veya tamponlama ve titreşimi emme kapasitesini arttırmanın bir yolunu bulmak gerekir.